Evropská cyklistická federace (ECF) vítá nové nařízení, které poprvé stanovuje minimální normy pro parkování kol v celé Evropské unii. Tato norma se bude týkat jak obytných, tak neobytných budov a je zásadním krokem k podpoře cyklistiky jako ekologicky šetrného a energeticky efektivního způsobu dopravy.

Po dvou letech jednání dospěli zákonodárci 7. prosince k dohodě o směrnici o energetické náročnosti budov. Tato směrnice, která bude oficiálně schválena členskými státy a Evropským parlamentem začátkem příštího roku, představuje průlomové opatření pro zavedení norem pro parkování kol po celé EU.

Co bylo dohodnuto?

Zde jsou nejdůležitější výsledky, které budou muset členské státy zajistit:

  • Pro nové obytné budovy a ty, které procházejí zásadní rekonstrukcí, a mají více než tři parkovací místa pro auta: Minimálně dvě parkovací místa pro kola na každý byt. S průměrnou velikostí domácnosti 2,3 osoby v EU to znamená, že téměř každý obyvatel takových budov bude mít přístup k parkování pro kola. Nezávazné doporučení navíc uvádí, že tato norma by měla ideálně platit i pro budovy bez parkovacích míst pro auta.
  • Pro nové nebytové budovy a ty, které procházejí zásadní rekonstrukcí, s více než pěti parkovacími místy pro auta: Parkovací místa pro kola by měla tvořit alespoň 15 % průměrné kapacity uživatelů budovy nebo 10 % její celkové kapacity. Zohledněna musí být i kola s většími rozměry, jako jsou například nakladní kola.
  • Pro stávající nebytové budovy, které mají více než dvacet parkovacích míst pro auta: Zde platí stejná pravidla jako u nových nebytových budov – tedy parkovací místa pro kola musí tvořit 15 % průměrné nebo 10 % celkové uživatelské kapacity budovy. Tyto požadavky pro stávající budovy musí být splněny do 1. ledna 2027.

Další důležitá opatření zahrnují například infrastrukturu pro nabíjení elektrických kol v obytných budovách. Směrnice obsahuje také výjimky, které umožní členským státům upravit počet parkovacích míst pro kola u určitých typů nebytových budov, které nejsou běžně přístupné na kole, nebo za určitých podmínek u obytných budov.

Tato nová pravidla jsou revoluční zejména proto, že v mnoha členských státech dosud takové normy neexistují.

Podle zprávy ECF z roku 2018 mělo pouze šest zemí v Evropě stanoveny minimální kvóty pro parkování kol u bytových domů na národní úrovni. Další tři země měly obecnou legislativu, ale konkrétní pravidla nechávaly na rozhodnutí městských samospráv. Osm zemí mělo pouze nezávazné pokyny a jedenáct zemí nemělo žádné normy. Nedostatek bezpečného a zabezpečeného parkování kol je považován za jednu z hlavních překážek pro pořízení kola a pravidelné využívání cyklistiky.

Co bude následovat?

Rada a Evropský parlament by měly směrnici schválit v prvních měsících roku 2024. Po zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie budou mít členské státy 24 měsíců na to, aby směrnici začlenily do svého národního práva. Implementace začne následně.

Zdroj:

https://ecf.com/news-and-events/news/two-bicycle-parking-spaces-apartment-set-become-new-european-norm